Reference

Bæredygtig plastløsning til Femern Belt, Rødby, Denmark

Bæredygtigt plast erstatter stål ved Danmarks største infrastrukturprojekt

Når beboelse til Femern-forbindelsens arbejdssjak skal konstrueres, er der tænkt i bæredygige plastløsninger til drikke- og spildevand frem for de traditionelle ståltanke - det har indflydelse på klima, vedligehold, økonomi og holdbarhed.

Projektfakta

Rødby, Denmark
Transportanlæg
Færdiggørelse: 2021

Holdbar Weholite tanke med en levetid på 100 år vil sikre en bæredygtig og økonomisk løsning at give medarbejderne rent drikkevand og gode sanitære faciliteter 24/7.

Den 18 kilometer lange sænketunnel, Femern-forbindelsen, mellem Rødbyhavn på Lolland og Femern i Tyskland er skudt i gang. I øjeblikket er man ved at etablere indkvarteringsfaciliteterne til de ansatte, der er tilknyttet projektet, som så småt er ved at rykke teltpælene op og flytte mod Lolland og deres job de næste mange år.
 
Her vandt Esbjerg Maritime Service – EMS Aps, med plastspecialisterne Uponor som underleverandør, kontrakten med konsortiet FLC om at sikre rent drikkevand og sanitære forhold for det arbejdende personale.
 
– Det er jo ikke bare en byggeplads. Det er en bopæl for omtrent 1300 medarbejdere, der flytter deres liv til Rødbyhavn for at arbejde på Danmarkshistoriens største anlægsprojekt. Derfor er det nødvendigt at sikre rent drikkevand og de sanitære forhold 24/7. EMS har prioriteret den bæredygtige vinkel på projektets infrastruktur, som er så vigtig for Uponor, og vores projektafdeling har den nødvendige ekspertise, forslag til designløsninger og know-how fra tidligere projekter til at løfte opgaven. Det er spændende at være en del af så omfattende et projekt, fortæller Bent Rønfeldt, projektingeniør ved Uponor Infra, der producerer, leverer og installerer plasttanke til personaleindkvarteringen samt fabrikken, hvor de ansatte bor og arbejder.

Arbejdshavnen ved Rødby bliver Nordeuropas største af sin slags, og derfor skal spilde- og drikkevand transporteres over store afstande. Det kræver meget energi. Det er derfor Uponors fineste opgave at levere en så kompakt løsning som muligt.

Plast er det bæredygtige valg
De rør, der er valgt til brug ved Femern-forbindelsen, er estimeret til 100 års holdbarhed og er vedligeholdsfri. Det er altså økonomisk forsvarligt både på den lange og den korte bane.
 
– Planen var oprindeligt at bruge ståltanke, men med plast kan vi både forkorte leverings- og installationstid og sikre en langtidsholdbar løsning for Femern-byggeriet, men også for fremtidige projekter. Derudover kræver det ingen betonfundamenter, fordi tankene skal ligge halvvejs nedsænkede. Vi kunne montere vores tankstyringer på de færdigproducerede tanke, inden levering til byggepladsen, så valget af Uponors plastløsninger var på alle måder det bedste, det mest bæredygtige og økonomisk rigtige valg, siger Tom Sørensen, projektleder ved EMS Aps.
 
At EMS Aps, der primært er leverandør til olie- og gassektoren, energisektoren og til vindenergi samt Power to X- procesanlæg, har tænkt plastløsninger til denne opgave understreger, at plast kan implementeres mange steder i industrien, hvor man traditionelt tænker stålløsninger. Plast er med sin lange levetid, kemikalieresistens og minimale vedligehold ofte en oplagt erstatning for stålløsninger.
 
Når arbejdernes village – deres bopæl i Rødbyhavn – er etableret, rykker det nye makkerpar Uponor og EMS Aps arbejdet videre til den fabrik, hvor Femern-forbindelsens 89 tunnelelementer produceres. Samarbejdet mellem de to virksomheder er starten på et fremsynet partnerskab, der på sigt kan servicere flere forskellige industrier.

Femern Belt

Femern 1

Projektinformation

Projektinformation

Land
Denmark
Færdiggørelse
2021
Projekttype
Ny bygning
Bygningstype
Transportanlæg
Produktserier
Weholite til gravitationsrenovering, Weholite til spildevand

Lignende projekter

Ice-free pavement throughout the year in Lahti

Ice-free pavement throughout the year in Lahti

The alterations to Aleksanterinkatu – the main street in the City of Lahti – will be completed by the end of 2016. The aim of the City's development projects is to make the centre more suitable for pedestrians and public transport. Uponor's role in the project is to build a snow melting system and the related frame lines for Aleksanterinkatu's pavements and zebra crossings. What is special about this project is that it marks the first time that Uponor's new Ecoflex Thermo Single 125/250 pipes have been used in Finland.
Retention systems for the S3 expressway

Retention systems for the S3 expressway

As part of the project “Construction of the second roadway of the S3 expressway along the Sulechów – Nowa Sól section – the second and third section” Uponor Infra provided pipes, sewer manholes and detention tanks.  
 
Storm water of the railway station

Storm water of the railway station

The specificity of constructing a storm water system as part of railway projects is that it must be resistant to, among other things, dynamic loads from the passing trains. In the case of the station in Konin, an important element of the storm water system is the retention tanks
Retention tanks in mountain areas

Retention tanks in mountain areas

Construction of the S1 expressway on the Przybędza-Milówka section, known as the bypass of Węgierska Górka. Uponor Infra polyethylene tanks were selected for drainage of the road system.