Odwodnienie trasy S86 w Katowicach

Polietylenowy zbiornik retencyjny będzie chronił przed zalaniem odcinek trasy S86 w Katowicach

Zapraszamy do przeczytania artykułu „Polietylenowy zbiornik retencyjny będzie chronił przed zalaniem odcinek trasy S86 w Katowicach ”, autorstwa pani Ewy Krasuskiej oraz Joanny Szafron, który ukazał się w najnowszym numerze czasopisma Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne. 

Instalacja podziemnego zbiornika retencyjnego była jednym z zadań budowy układu odwodnienia dla odcinka S86 w okolicy „węzła Agata” w Katowicach. Podczas obfitych deszczów i nawałnic, na przejeździe pod estakadą i drogach dojazdowych tworzyły się ogromne rozlewiska, które na wiele godzin paraliżowały ruch drogowy. Ekspertyza techniczna zlecona przez GDDKiA wykazała, że dotychczasowe przepompownie wód opadowych wraz z rurociągami dolotowymi i tłocznymi nie nadają się do dalszej eksploatacji, ze względu na zbyt małą wydajność i zły stan techniczny. Nowy system odwodnienia ma za zadanie usprawnić odbiór wód opadowych z tego odcinka trasy ekspresowej S86 i przyległych terenów handlowych o pow. 2,6 ha. i łącznym odpływie wód ok. 330 l/s.
Inwestycja obejmuje rozbiórkę, przebudowę i budowę sieci kanalizacji deszczowej, w tym przebudowę dwóch przepompowni wraz z infrastrukturą towarzyszącą w zakresie branży drogowej, inżynieryjnej, sieci wodno-kanalizacyjnej i sanitarnej, sieci trakcyjnej, sieci elektroenergetycznej oraz sieci telekomunikacyjnej. Podziemny zbiornik retencyjny PEHD SN8 DN2500 o długości 80 m i pojemności ponad 392 m3 produkcji Uponor Infra wraz z nową przepompownią jest zatem jednym z kluczowych elementów układu odwodnienia dla „węzła Agata”. 

Inwestorem projektu jest GDDKiA a generalnym wykonawcą firma Keller Polska Sp. z o.o, zaś podwykonawcą w zakresie budowy zbiornika – firma HAMER POLSKA  Sp. z o.o. Sp.k. Całkowity koszt przebudowy układu odwodnienia przy „węźle Agata” to ok. 6,2 mln zł.

Serdecznie zapraszamy do lektury

Więcej naszych artykułów o inwestycjach, w których wykorzystano produkty Uponor Infra znajdziecie TUTAJ