Zbiorniki retencyjne dla zajezdni autobusowej
W Wałbrzychu powstaje jedna z najnowocześniejszych zajezdni autobusowych w regionie. Elementami układu zagospodarowującego wody deszczowe będzie bateria czterech zbiorników retencyjnych Uponor Infra.
W Wałbrzychu powstaje jedna z najnowocześniejszych zajezdni autobusowych w regionie. Elementami układu zagospodarowującego wody deszczowe będzie bateria czterech zbiorników retencyjnych Uponor Infra.
Szybka akcja była bardzo ważna, gdy poważnemu uszkodzeniu uległ kolektor ściekowy w Warszawie, powodując masowy wyciek nieczystości do Wisły. Załoga Uponor Infra pracowała 24 godziny na dobę, aby powstrzymać zanieczyszczenie rzeki. Tymczasowy rurociąg został wyprodukowany, dostarczony i połączony w ciągu zaledwie ośmiu dni.
Uponor Infra dostarczyła dwa zbiorniki retencyjne SN4 i SN8 DN2400 o łącznej pojemności V=365m3, które będą zbierały wody opadowe z dachów hal magazynowych i wykorzystywane do podlewania zieleni.
Zbiornik retencyjny wód opadowych wykonany z polietylenu o pojemności prawie 400 m3 został posadowiony na odcinku drogi ekspresowej S86 przy „węźle Agata” w Katowicach na początku października 2024 r. Jest to element układu odwodnienia trasy, który zwiększy jej odporność na zmiany klimatu i zapobiegnie zalaniom podczas nawałnic.
Uponor Infra dostarczyła ponad 10 km rur PE i PP do budowy systemu odwodnienia terminalu kontenerowego T3 Baltic Hub w Porcie Gdańsk.
Uponor Infra dostarczyła na teren osiedla Neptun Park zbiorniki retencyjne PE SN8 DN2400 o łącznej pojemności V=510m3, które będą zbierały wody opadowe z terenu osiedla.
Modernizacja oczyszczalni ścieków to kluczowe zadanie projektu pt. "Kompleksowa modernizacja oczyszczalni ścieków w Opolu wraz z poprawą gospodarki wodno-ściekowej".
W Zduńskiej Woli - Karsznicach powstaje właśnie jeden z największych w Polsce terminali multimodalnych. Najważniejszymi elementami układu zagospodarowującego wody deszczowe tego terminala będzie bateria dwóch zbiorników retencyjnych Uponor Infra.
W Tomaszowie Mazowieckim przeprowadzono renowację nieszczelnego kanału kamionkowego metodą krakingu statycznego za pomocą polietylenowych modułów VipLiner